Modifikasi All New CR-V

Bukti Honda Paling Irit BBM

Price List All New City

1. All New City MT : Rp 266.100.000

2. All New City AT : Rp 280.600.000

3. All New City With Reclining MT: Rp 274.100.000

4. All New City With Reclining AT : Rp 288.600.000

MOBIL...MOBIL... MOBIL...

HONDA.... HONDA.... HONDA....HONDA

DISCOUNT... DISCOUNT...DISCOUNT...DISCOUNT

KREDIT... KREDIT... KREDIT... KREDIT... KREDIT

TUKAR TAMBAH... TUKAR TAMBAH... TUKAR TAMBAH...

KAMI BISA SEMUANYA, SESUAI MOTTO KAMI..

"JADIKAN URUSAN HONDA ANDA LEBIH MUDAH BERSAMA KAMI"

HANYA DI
HONDA JAYAKARTA MOTOR

Merawat Suspensi Mobil Honda

tips agar suspensi mobil honda anda awet :
- hindari jalan yg rusak
- gunakan ban dan velg yg sudah di rekomendasikan oleh ATPM
- periksalah secara berkala di waktu service rutin
- periksalah selalu tekanan angin pada ban mobil anda
- jangan terlalu membawa beban yg terlalu overload

Dana Kurang?? -- Atasi Dengan Pilihan Kredit Tepat

Tak dapat dipungkiri kalau pembelian dengan cara kredit sangat membantu banyak orang untuk memiliki sebuah barang yang berharga tinggi. Sebut saja salah satunya mobil. Bila Anda memutuskan untuk membeli mobil secara tunai maka yang menjadi bahan pertimbangan adalah dana yang harus dikeluarkan di depan tidak mencukupi. Tapi, apabila Anda memutuskan untuk membeli dengan cara kredit maka Anda bisa mengangsur sesuai dengan kemampuan Anda. Eits, tapi tidak semudah itu juga karena masih ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam mengambil kredit mobil. Apa saja?

Survey Harga
Jika Anda telah memutuskan jenis mobil yang diinginkan, maka langkah berikutnya adalah mencari tahu berapa harga terbaik yang ditawarkan. Caranya adalah rajin bertanya ke beberapa dealer yang mengeluarkan jenis mobil yang Anda inginkan.

Tentukan Pihak yang Menyediakan Kredit
Secara umum ada dua jenis perusahaan atau lembaga yang menyediakan sarana kredit untuk kepemilikan mobil, yaitu institusi perbankan (bank) dan lembaga pembiayaan. Lembaga pembiayaan biasanya terkait dengan perusahaan yang bergerak di industri otomotif, baik sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) atau dealer. Mengambil kredit mobil di dealer bisa lebih menguntungkan daripada di bank, terutama mengenai keefisiensian waktu. Anda bisa mendapatkan semua informasi, pelayanan, dll tentang mobil sekaligus kreditnya dari dealer Tanpa harus bolak-balik ke bank lagi. Selain itu, proses persetujuan kredit dengan menggunakan lembaga pembiayaan biasanya bisa lebih cepat dibandingkan sektor perbankan, apalagi bila lembaga pembiayaan memiliki hubungan dengan ATPM atau dealer mobil tertentu.

Sesuaikan DP dan Cicilan dengan kemampuan
Satu hal yang harus Anda persiapkan bila Anda memutuskan untuk membeli mobil dengan kredit adalah uang muka atau Down Payment (DP). Secara umum, DP yang diminta berkisar antara 20-30 persen dari harga mobil. Misalnya, bila harga mobil yang Anda inginkan 200 juta maka paling tidak Anda harus menyiapkan dana sekitar 40-60 juta sebagai uang muka. Perhitungkan juga biaya administrasi dan biaya-biaya lain. Setelahnya, tentukan jangka waktu kredit yang Anda inginkan karena besarnya cicilan Anda nanti juga bergantung pada hal tersebut. Secara umum jangka waktu kredit kepemilikan mobil adalah dari 1 sampai 3 tahun. Tapi, ada juga lembaga keuangan yang menawarkan sampai 5 tahun.

Memilih Suku Bunga
Jika Anda memutuskan untuk mengambil kredit, maka Anda harus memperhatikan pula soal suku bunganya. Secara teknis ada 2 jenis suku bunga kredit, yaitu Suku bunga tetap (flat rate) dan Suku bunga mengambang (floating rate). Suku bunga tetap berarti bunga yang digunakan akan selalu tetap selama jangka waktu kredit. Sedangkan suku bunga mengambang (floating rate) berarti selama jangka waktu kredit bisa terjadi perubahan suku bunga yang mengikuti perubahan suku bunga yang dikeluarkan oleh BI.

Penuhi semua persyaratan
Perhatikan persyaratan dasar yang harus dipenuhi pemohon kredit, Biasanya, pemohon kredit wajib melampirkan , KTP, rekening tabungan atau rekening koran, dan slip gaji sebagai syarat untuk mengajukan kredit kepemilikan mobil.Sumber : www.gudangmobil.com

Tips Membeli Mobil Baru

Banyak orang berprasangka, membeli mobil seperti memasuki belantara yang penuh bahaya. Sebenarnya tidak. Apalagi bila dananya sudah siap. Tapi membeli mobil yang tepat tanpa mendatangkan penyesalan di belakang hari, perlu mengikuti jurus–jurus tertentu.

Langkah pertama, sejak awal pembeli harus jelas dan ditetapkan dulu tujuan membeli mobil tersebut. Jangan sampai terbawa arus salesman yang lihai menggiring anda untuk membeli mobil yang lain.

• Umumnya ada tiga macam alasan mengapa seseorang membeli mobil. Yang pertama, membeli mobil untuk memenuhi kebutuhan dasar sebagai alat transportasi sehari-hari. Yang kedua, untuk menunjukkan status atau citra diri di lingkungan masyarakatnya. Dan yang ketiga untuk mendapatkan kepuasan diri sendiri atau menyalurkan hoby. Golongan terakhir ini biasanya sudah memiliki mobil lain untuk alat transportasi sehari-hari.

• Bila anda termasuk kelompok pertama, belilah mobil serbaguna, seperti Toyota Kijang, Isuzu Panther, Mitsubishi Kuda, Suzuki Carry dan sejenisnya. Kalau anda mengejar status, pikirkan kembali citra diri apa yang akan ditampilkan. Contohnya, mobil Honda, BMW, Mercedes Benz. Bila anda termasuk golongan ketiga, maka pilihan anda sangat luas karena yang dicari mutlak kesenangan. Harga mobil dan resale value tak jadi soal buat orang-orang semacam ini.

Jurus kedua, ikuti langkah berikut ini .

• Pilihlah mobil-mobil yang popular untuk menjamin harga jual kembali yang menguntungkan, ketersedian spare parts dan fasilitas service yang lengkap.

• Pilih warna dan aksesoris yang banyak diminati. Jangan sembrono memilih warna karena akan merugikan kelak. Demikian pula aksesorisnya. Misalnya untuk mobil tersebut, varian yang menggunakan transmisi automatic lebih populer, maka pilihlah varian itu. Informasi semacam ini bisa diperoleh melalui sales di dealer mobil.

• Sadari keterbatasan anggaran. Jangan tergiur membeli mobil yang lebih mewah. Selain memberatkan anggaran, biaya perawatan dan operasional sehari-hari relatif lebih mahal.

• Harga mobil di Indonesia berdasarkan list price dari ATPM, tapi kunjungi lebih dari satu dealer. Biasanya ada perbedaan layanan masing-masing dealer, seperti bunga leasing yang lebih murah dan servis mobil gratis.

• Kalau ingin tukar tambah, jangan buka harga dulu sebelum tahu harga mobil baru. Karena biasanya harga mobil baru akan lebih mahal karena ada beban membeli mobil anda.

• Jangan lupa meminta advis dari teman atau keluarga yang hobi atau lebih mengenal mobil yang ingin anda beli. Masukan mereka akan sangat berguna.

• Yang terakhir,kalau penjual mobil tersebut meragukan, sebaiknya tunda pembelian mobil, dan kunjungi yang lain.

Sumber : www.gudangmobil.com

Gossip All New City

(G) Gossip All new city mulai merambah Indonesia, sampai Bali khususnya sudah pada santer mendengar isu segera launchingnya Honda All New City. Bahkan ada yang berani sudah meng-indent mobil ini. Namun pertanyaan tetap aja ada, Bagaimana design All New City ini?? Berapa harganya nanti??

Sebagai gambaran saja, berikut saya coba tampilkan beberapa contoh ( foto ini hanya bersifat perkiraan ) gambar All New Honda City dan untuk harganya bisa dipastikan diatas 200jt..

Spesifikasi dan Price List All New Accord

Price List All New Accord


All New Accord VTI MT = Rp 430.600.000
All New Accord VTI AT = Rp 445.600.000
All New Accord VTI MT SE = Rp 442.350.000
All New Accord VTI AT SE = Rp 457.350.000
All New Accord VTI-L AT = Rp 484.600.000
All New Accord V6 = Rp 712.600.000

Spesifikasi dan Price List All New Civic MMC

Price List All New Civic

All New Civic 1.8 MT = Rp 341.400.000
All New Civic 2.0 AT = Rp 354.400.000
All New Civic 2.4 AT = Rp 405.400.000

Spesifikasi dan Price List All New CRV

Price List All New CR-V


All New CR-V 2.0 MT = Rp 347.600.000
All New CR-V 2.0 AT = Rp 358.600.000
All New CR-V 2.4 AT = Rp.384.600.000

Spesifikasi dan Price List All New Jazz

Price List All New Jazz

All New Jazz S MT = Rp 201.600.000
All New Jazz S AT = Rp 211.600.000
All New Jazz RS MT = Rp 217.100.000
All New Jazz RS AT = Rp 227.100.000

Honda the founder

SOICHIRO HONDA : "Lihat Kegagalan Saya"

 Saat merintis bisnisnya Soichiro Honda selalu diliputi kegagalan.
 Ia sempat jatuh sakit, kehabisan uang, dikeluarkan dari kuliah.
 Namun ia trus bermimpi dan bermimpi...

 Cobalah amati kendaraan yang melintasi jalan raya.
 Pasti, mata Anda selalu terbentur pada Honda, baik berupa mobil
 maupun motor. Merk kendaran ini menyesaki padatnya lalu lintas,
 sehingga layak dijuluki "raja jalanan".

 Namun, pernahkah Anda tahu, sang pendiri "kerajaan" Honda -
 Soichiro Honda - diliputi kegagalan. Ia juga tidak menyandang gelar
 insinyur, lebih-lebih Profesor seperti halnya B.J. Habibie, mantan
 Presiden RI. Ia bukan siswa yang memiliki otak cemerlang. Di kelas,
 duduknya tidak pernah di depan, selalu menjauh dari pandangan guru.

 "Nilaiku  jelek di sekolah. Tapi saya tidak bersedih, karena dunia
 saya disekitar mesin, motor dan sepeda," tutur tokoh ini,
 yang meninggal pada usia 84 tahun, setelah dirawat di RS Juntendo,
 Tokyo, akibat mengindap lever.

 Kecintaannya kepada mesin, mungkin 'warisan' dari ayahnya yang membuka
 bengkel reparasi pertanian, di dusun Kamyo, distrik Shizuko, Jepang
 Tengah, tempat kelahiran Soichiro Honda. Di bengkel, ayahnya memberi
cathut
 (kakak tua) untuk mencabut paku. Ia juga sering bermain di tempat
 penggilingan padi melihat mesin diesel yang menjadi motor penggeraknya.

 Di situ, lelaki kelahiran 17 November 1906, ini dapat berdiam diri
 berjam-jam. Di usia 8 tahun, ia mengayuh sepeda sejauh 10 mil, hanya
 ingin menyaksikan pesawat terbang.

 Ternyata, minatnya pada mesin, tidak sia-sia. Ketika usianya 12 tahun,
 Honda berhasil menciptakan sebuah sepeda pancal dengan model rem kaki.
 Tapi, benaknya tidak bermimpi menjadi usahawan otomotif.
 Ia sadar berasal dari
 keluarga miskin. Apalagi fisiknya lemah, tidak tampan, sehingga
 membuatnya rendah diri.

 Di usia 15 tahun, Honda hijrah ke Jepang, bekerja Hart Shokai Company.
 Bosnya, Saka Kibara, sangat senang melihat cara kerjanya. Honda teliti
 dan cekatan dalam soal mesin. Setiap suara yang mencurigakan, setiap
 oli yang bocor, tidak luput dari perhatiannya. Enam tahun bekerja
 disitu, menambah wawasannya tentang permesinan. Akhirnya, pada usia
 21 tahun, bosnya mengusulkan membuka suatu kantor cabang di Hamamatsu.
 Tawaran ini tidak ditampiknya.

 Di Hamamatsu prestasi kerjanya tetap membaik. Ia selalu menerima
 reparasi yang ditolak oleh bengkel lain. Kerjanya pun cepat memperbaiki

 mobil pelanggan sehingga berjalan kembali. Karena itu, jam kerjanya
 larut malam, dan terkadang sampai subuh. Otak jeniusnya tetap kreatif.
 Pada zaman itu, jari-jari mobil terbuat dari kayu, hingga tidak baik
 meredam goncangan. Ia punya gagasan untuk menggantikan ruji-ruji itu
 dengan logam. Hasilnya luarbiasa. Ruji-ruji logamnya laku keras,
 dan diekspor ke seluruh dunia. Di usia 30, Honda menandatangani
 patennya yang pertama.

 Setelah menciptakan ruji, Honda ingin melepaskan diri dari bosnya,
 membuat usaha bengkel sendiri. Ia mulai berpikir, spesialis apa yang
 dipilih?
 Otaknya tertuju kepada pembuatan Ring Pinston, yang dihasilkan oleh
 bengkelnya sendiri pada tahun 1938. Sayang, karyanya itu ditolak oleh
 Toyota, karena dianggap tidak memenuhi standar. Ring
 buatannya tidak lentur, dan tidak laku dijual. Ia ingat reaksi
 teman-temannya terhadap kegagalan itu.
 Mereka menyesalkan dirinya keluar dari bengkel.

 Kuliah
 Karena kegagalan itu, Honda jatuh sakit cukup serius. Dua bulan
 kemudian, kesehatannya pulih kembali. Ia kembali memimpin bengkelnya.
 Tapi, soal Ring Pinston itu, belum juga ada solusinya. Demi mencari
 jawaban, ia kuliah lagi untuk menambah pengetahuannya tentang
 mesin. Siang hari, setelah pulang kuliah - pagi hari, ia langsung ke
 bengkel, mempraktekan pengetahuan yang baru diperoleh. Setelah dua
 tahun menjadi mahasiswa, ia akhirnya dikeluarkan karena jarang
 mengikuti kuliah.

 "Saya merasa sekarat, karena ketika lapar tidak diberi makan,
 melainkan dijejali penjelasan bertele-tele tentang hukum
 makanan dan pengaruhnya," ujar Honda, yang gandrung balap mobil.
 Kepada Rektornya, ia jelaskan maksudnya kuliah bukan mencari ijasah.
 Melainkan pengetahuan. Penjelasan ini justru dianggap penghinaan.

 Berkat kerja kerasnya, desain Ring Pinston-nya diterima. Pihak Toyota
 memberikan kontrak, sehingga Honda berniat mendirikan
 pabrik. Eh malangnya, niatan itu kandas. Jepang, karena siap perang,
 tidak memberikan dana. Ia pun tidak kehabisan akal mengumpulkan modal
 dari sekelompok orang untuk mendirikan pabrik. Lagi-lagi musibah
datang.
 Setelah perang meletus, pabriknya terbakar dua kali.

 Namun, Honda tidak patah semangat. Ia bergegas mengumpulkan
karyawannya.
 Mereka diperintahkan mengambil sisa kaleng bensol yang dibuang oleh
 kapal Amerika Serikat, digunakan sebagai bahan mendirikan pabrik.
 Tanpa diduga, gempa bumi meletus menghancurkan pabriknya, sehingga
 diputuskan menjual pabrik Ring Pinstonnya ke Toyota. Setelah itu,
 Honda mencoba beberapa usaha lain. Sayang semuanya gagal.

 Akhirnya, tahun 1947, setelah perang Jepang kekurangan bensin. Di sini
 kondisi ekonomi Jepang porak-poranda. Sampai-sampai Honda tidak dapat
 menjual mobilnya untuk membeli makanan bagi keluarganya. Dalam keadaan
 terdesak, ia memasang motor kecil pada sepeda.
 Siapa sangka, "sepeda motor" - cikal bakal lahirnya mobil Honda - itu
 diminati oleh para tetangga. Mereka berbondong-bondong memesan,
 sehingga Honda kehabisan stok. Disinilah, Honda kembali
 mendirikan pabrik motor.
 Sejak itu, kesuksesan tak pernah lepas dari tangannya. Motor Honda
 berikut mobinya, menjadi "raja" jalanan dunia, termasuk Indonesia.

 Bagi Honda, janganlah melihat keberhasilan dalam menggeluti industri
 otomotif. Tapi lihatlah kegagalan-kegagalan yang dialaminya.
 "Orang melihat kesuksesan saya hanya satu persen. Tapi, mereka
 tidak melihat 99% kegagalan saya", tuturnya. Ia memberikan
 petuah ketika Anda mengalami kegagalan, yaitu mulailah bermimpi,
 mimpikanlah mimpi baru.

 Kisah Honda ini, adalah contoh bahwa Suskes itu bisa diraih seseorang
 dengan modal seadanya, tidak pintar di sekolah, ataupun
 berasal dari keluarga miskin.
 = = = = = = = = = = =

 5 Resep keberhasilan Honda :
 1. Selalulah berambisi dan berjiwa muda.
 2. Hargailah teori yang sehat, temukan gagasan baru, khususkan waktu
    memperbaiki produksi.
 3. Senangilah pekerjaan Anda dan usahakan buat kondisi kerja Anda
    senyaman mungkin.
 4. Carilah irama kerja yang lancar dan harmonis.
 5. Selalu ingat pentingnya penelitian dan kerja sama.